终于开上了“中国军车”，太硬核了！

猛士917试驾:可以横着走、脱困真简单，这是中国zui强越野车？

猛士，是一个因军工而诞生的品牌，也是为战场而来的越野车，猛士的军用车型，可以说是最硬核的中国越野车。

面向民用市场这边，猛士科技的首款车型917同样延续了军车的硬核，即便这仅仅是猛士科技品牌的首款作品，但新车的完善度已经相当成熟，性能也极其强悍，这甚至可能是中国民用越野车市场中性能最强的一款车型。

此次试驾的猛士917是纯电版本，动力方面拥有四台驱动电机，总共可输出1088Ps的功率，峰值扭矩更是达到1400N·m，0-100km/h的加速时间仅需4.2s；而在驱动系统部分，由四台电机组成四驱系统，独立的电机控制到每个车轮的动力配比，理论上已经可以实现差速器的作用，但厂商还是给917加上了前后两把电控差速锁，中间的差速锁则是通过模拟的方式来实现。在荒漠的穿越过程中发现，能用上差速锁的几率非常小，因为独立电机配上超高扭矩，脱困已经变得十分容易，深踩油门就没有它过不去的地方。

另外，猛士917拥有独立的后轮转向系统，角度达到10.6°，除了可以实现5.1米的转弯半径之外，开启蟹行模式之后，猛士917可以“横着走”，沙地脱困也变得更加轻松了。

而说到通过性，猛士917的悬架系统也十分强悍，标配空气悬架+CDC自适应阻尼调整，空气悬架调节幅度达到150mm，使得底盘最高离地间隙达到335mm，最低时也有230mm，底盘高度相当夸张。

只看硬件层面，猛士917几乎是量产越野车的最强水平，或许要放眼全球，才能找到真正能与之匹敌的对手。

但是，硬汉也有柔情一面，它的内饰兼顾了不错的豪华感，车厢用料出色，静谧性也相当优秀，全车座椅宽大柔软之余还配备了通风、加热、按摩、电动调节功能，如果你认为这还不够的话，它也支持个性化定制，达到你想要的最终效果。

猛士917提供了纯电和增程两种动力版本，价格分别为69.77万元和63.77万元，如此一台性能超强的越野车卖这个价格，真的是物超所值，60多万做一回真正的“猛士”，你会考虑吗？