当前位置: 快投网-> 产业 > 正文

理想丨理想mega销量不好的原因找到了,别硬黑

时间:2024-04-13 17:53来源:易车网阅读量:11949   

理想MEGA作为理想汽车冲击新能源汽车高端市场的旗舰之作,确实承载了理想汽车的重要使命,自3月1日上市之后就受到了不少消费者的关注。

并且作为一款55.98万的MPV车型其实找不到其太大的亮点。可能这个时候大家说的最多的就是它的外观了,确实,理想mega的外观引起了不少网友的反感,甚至是联想到了某些不好的事情。

但是这也不是理想mega订单量不好的原因。

近日,自理想mega上市之后,其股价下跌11%,订单量不及预期,根据MPV车型的销量排行来看,现在销量最高的腾势D9 DM-i车型,但是售出的均价在40万左右,并且刚刚上市了一个四座版售价为60.06万,也是插混车型。

腾势D9 DM-i每个月能卖出1万辆左右,但是60.06万的四座版现在销量还没出来,但是一定卖的不会好,至于为什么我们最后讲。

赛那、传祺、别克GL8我们就不说了,都属于燃油车型。

接着来看小鹏X9,与理想mega相似的是,都属于纯电MPV车型,刚刚交付一个月,X9的销量能够达到2400多辆,官方售价为35.98-41.98万,这个价格对比理想mega来说算是性价比较高的一款车型了,毕竟37.98万的版本的小鹏X9,纯电续航都已经达到了702km,而理想mega的纯电续航为710km,在配置上,小鹏X9并不输理想mega。

再来看岚图梦想家PHEV每个月2000辆左右,但是24款的梦想家最高价格是42万,而与腾势D9一样,EV版本的销量简直就是惨不忍睹,梦想家EV和腾势D9EV版本月销300辆左右。

最后就是与理想mega定位相似、价格也相似的极氪009,都是纯电MPV,价格都在50万以上,续航都在700公里以上,都属于高端品牌,可以说这两款车的定位、针对的消费人群是一样的。

所以由此来看,极氪009每个月1000辆的销量,最高是在12月份,卖了2310辆,所以说不管是理想mega还是极氪009,卖的不好、订单量不好都是因为价格太贵了。

这两款车型根本不是走量的车型,60.06万的四座版的腾势D9 DM-i也是如此。价格太贵,有钱人并没有我们想象中那么多,尤其是MPV车型,MPV更偏向于实用,不像是跑车、不像是追求高品牌调性的车。

所有的车型只要超过50万,你要是还想追求性价比,简直是难上加难,虽然我们无数次吐槽过理想mega的外观,而极氪009的外观可属于正常,但依旧卖的不好,理想mega的销量一定不会好,今年理想汽车的目标是50万辆,理想L6才是今年理想的走量车型。

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。