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重磅!汽车“以旧换新”全面升级,现在是买车的大好时机?

时间:2024-09-08 10:56来源:易车网阅读量:17989   

为了促进消费和内循环以及加快汽车行业的发展,由商务部牵头推出了汽车“以旧换新”政策。目前,以旧换新方案已经印好了,预计过不了几天就会正式颁发。商务部制定的目标是:截止到2027年,报废汽车回收量要在2023年基础上提升100%,二手车交易量要在2023年基础上提升45%。

如何要让这两个数据大幅提升呢?关键还是“以旧换新”政策的落地,让消费者感受到吸引力,才能促使他们尽快换车。

据悉,本次“以旧换新”补贴将由央地财政按比例分担,补贴力度最高可达1万元左右,除了央地外,车企也要积极参与到这次活动中来,给消费者提供更好的优惠力度,促使消费者尽快下决定。

我个人觉得可以“双管齐下”,除了“以旧换新”外,如果再推出购置税减免的话,是不是效果还能更好一些呢?只有让消费者感受到更强的吸引力,才能产生更强的换车动力,不是吗?

目前很多地区已经推出了本地的“以旧换新”政策,比如上海地区,只要你报废车辆或者置换车辆,就给予最高1万元的一次性补贴;天津没有补贴细则,不过发布了很多汽车消费券,报废车辆或置换车辆可用;成都则是把政策更多地倾向于新能源汽车,只要你把油车换成电车,就给予7000-13000元的一次性置换补贴。

对于消费者来说,他们更关心的是“以旧换新”政策如何落地。原先也推出过这样的政策,一般是以“先补后买”的方式进行的,消费者看不到这个补贴,通过车价直接优惠了,但是这种方式很容易留下暗箱操作的可能,比如补贴1万吧,店家可以少优惠1万,从而把补贴给侵占了,消费者买车并没有真正得到实惠。

我觉得可以换一种方式进行,比如“先买后补”,就是这个补贴和店家没有关系,消费者买车后,拿着置换购车凭证到有关部门去报销,把钱直接打打自己的账户。

为了配合“以旧换新”,很多车企也行动起来了,有的是从利息着手,有的是从价格着手,还有的是利息+价格的“组合拳”。多方利好消息加持下,对车市回暖能起到积极正面的作用。

那么,现在是买车的大好时机吗?

我觉得这东西还要根据你自己的实际情况分析。如果家里的车工况很好,年限也不算太长,完全没有必要置换,毕竟现在赚钱不是那么容易。相反的,如果家里的车工况不是很好,年限也很长了,趁着现在的“以旧换新”政策薅一波福利的“羊毛”也是很不错的。

还有一种情况,就是油车换电车的,我觉得这件事情还要慎重考虑,如果家里只有一辆车的话,而自己又经常跑长途,就不能选择纯电动汽车了,毕竟它有“里程焦虑”,用起来没有油车那么便捷。当然,如果你换增程式汽车和插电式混合动力汽车的话,倒是没有“里程焦虑”了。

最重要是的,还要考虑自己钱包的厚度,预算充足的话,换车没问题,或者是自己的工资很稳定,每月还款没有压力,也可以分期。

最后,对于“以旧换新”这件事情,您有什么看法?

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