当前位置: 快投网-> 产业 > 正文

加速东风新能源转型,eπ007超值上市15.96万元起

时间:2024-09-09 17:17来源:易车网阅读量:13403   

3月14日,东风奕派旗下首款产品电动轿跑eπ007上市,共推出4款车型,分为增程式和纯电动两种动力类型,售价区间为15.96万~19.96万元。

在配置上,eπ007相比同级别车型具备明显的优势:常见的隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等同级竞品卖点,eπ007均为全系标配;与此同时,eπ007还提供了同级唯一电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目。

动力方面,eπ007有单电机两驱和双电机四驱系统,单电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦,零百加速分别为6.8秒和5.8秒;双电机四驱系统综合功率400千瓦,零百加速3.9秒;增程版CLTC工况纯电续航里程200公里,总续航里程1200公里,零百加速7.2秒。

智能化上,eπ007搭载行泊一体智驾系统,采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片,算力为58TOPS。车辆全系标配L2级智能辅助驾驶及智行安全配置,搭载SOA智能座舱,可实现多场景功能预设。

在2024年全国“两会”期间,国务院国资委主任张玉卓称,汽车国企在新能源领域的发展速度还不够快,不如特斯拉、比亚迪,这背后有体制机制原因。在燃油车仍然占优势的情况下,新能源汽车业务初期投入居高不下,国有车企顾虑当期利润考核,难以全速推进新能源业务。

张玉卓透露,在新的办法中,国务院国资委决定将重点针对汽车央企新能源业务考核技术、市占率以及未来发展潜力。这意味着未来一汽集团、东风集团和长安汽车 的新能源汽车业务将进行单独考核。

有知情人士透露,国资委希望,到2025年国内有一家企业实现新能源汽车产销量500万辆,再有一家央企的新能源汽车销量达到100万辆。比亚迪是500万辆企业主要角逐选手,而东风集团有意争取央企第一,并且希望在2024年提前实现。

“国家释放的信号很明确,大力支持央企发展新能源汽车”,东风集团党委常委、副总经理陈昊称,“东风已经做好了所有的准备,正大展拳脚。”

岚图是东风旗下高端新能源品牌,而东风奕派的定位则是切入主流新能源市场。随着经济发展势头逐步向好,购买预期和能力都将逐步上升,这将是汽车消费最大的推动力。陈昊认为,“奕派选择在这个时候上市,是最合适的节点,也是最有机会成功的节点。”

在eπ007上市发布会上,陈昊表示,在外界看来,东风集团新能源汽车业务发展慢了,但作为“国家队”,东风集团谋定而后动。

按照规划,未来三年,奕派、风神、纳米三个品牌将加速投放11款新品,覆盖消费者全场景的需求。2024 年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型 100%电动化。到 2025 年,实现新能源汽车年销量突破 100 万辆,其中,“东风”品牌三大产品系列新能源突破 70 万辆。海外出口方面,东风自主品牌出口销量目标占比不低于10%。

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。